乘風破浪 中國向“海洋強國”邁出新一步
發(fā)布日期：2016-11-08 來源：中國國際工業(yè)博覽會網(wǎng)
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“十二五”以來，面對復雜多變的國際環(huán)境，我國船舶工業(yè)審時度勢、克難攻堅、砥礪前行，以科技創(chuàng)新為驅動力，加快結構調整步伐，在確保穩(wěn)定發(fā)展的同時，產品結構顯著完善，推動我國從“造船大國”向“造船強國”不斷邁進。
第18屆中國國際工業(yè)博覽會在科技創(chuàng)新展下特設“船舶與海洋工程裝備十二五成果展”，展示了船舶工業(yè)在海洋裝備發(fā)展中取得的累累碩果。
關鍵技術取得零的突破
為進一步優(yōu)化船舶結構，超大型液化天然氣（LNG）運輸船、超大型液化石油氣（LPG）運輸船、萬箱級及以上超大型集裝箱船、超大型汽車運輸船等典型高技術船舶設計建造技術，均實現(xiàn)了國內建造“零”的突破。
這些技術中，有不少是之前被外國所壟斷的核心技術。以LNG繞管式換熱器為例，該產品具有可靠性高、生產彈性大、易大型化等諸多優(yōu)點，是LNG產業(yè)鏈上的關鍵設備，其國產化研制與工程化應用已列入國家發(fā)改委相關發(fā)文。該產品的技術難題現(xiàn)已被中海石油氣電集團有限責任公司攻克，并在本次工博會上展出了這款中國首臺LNG繞管換熱器的模型。
多用途船舶并肩遠航
兩極地區(qū)特別是北極擁有極為豐富的自然資源，北極被稱為地球上可與中東相媲美的油氣資源戰(zhàn)略儲備倉庫。本次“船舶與海洋工程裝備十二五成果展”上，一艘11萬噸級極地冰區(qū)油船的模型吸引了不少眼球。該船由中船重工船舶設計研究中心有限公司研發(fā)設計，具有自主知識產權，破冰等級為PC4級，冰池實驗驗證破冰能力達1.5米，是目前具備高等級破冰能力的最大型極地油船。
除了油船、氣船等用于工業(yè)的船舶模型，本次展會上也展出了豪華游船“海洋之星”的模型。它的總噸位約74000萬載重噸，全船共有850間客艙，能容納2050名乘客和750名船員及服務人員。該船采用電力推進形式，360度全回轉Azipod XO推進器，服務航速為22節(jié)，它也是國內首艘服務于中韓及東南亞國際航線的豪華游船。
隨著我國海洋資源的開發(fā)需要，海洋工程裝備產業(yè)不斷發(fā)展，國際市場份額已達35%左右，居世界首位。圍繞綠色環(huán)保、節(jié)能化、安全化等目標，我國已在主流船舶領域形成了一大批具有自主知識產權的系列化精品船型，我國船舶企業(yè)手持船舶訂單占世界份額的42%，同樣居世界第一。2016年是“十三五”計劃實施的第一年，預計未來的工博會上，新一批技術更先進、優(yōu)勢更顯著的船舶和海洋工程成果，將令國人為之振奮自豪。
