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加強(qiáng)設(shè)備潤(rùn)滑管理 提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
發(fā)布日期：2016-03-04 來源：作者:戴相宇 江向棟 寶鋼股份有限公司設(shè)備部
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寶鋼股份潤(rùn)滑管理工作通過完善管理體系、加強(qiáng)泄漏管理、優(yōu)化油品的種類、重點(diǎn)工作的開展和持續(xù)改進(jìn)，不斷提高設(shè)備潤(rùn)滑管理水平和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
一、推進(jìn)體制
寶鋼潤(rùn)滑管理的推進(jìn)體制是由領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備油（脂）管理工作的總體規(guī)劃、推進(jìn)和評(píng)價(jià)，協(xié)調(diào)解決工作過程中出現(xiàn)的問題。工作小組由股份公司設(shè)備部、資材備件采購部、股份公司直屬廠部、檢測(cè)公司診斷部等4個(gè)部門組成，負(fù)責(zé)潤(rùn)滑工作的具體實(shí)施，包括：標(biāo)準(zhǔn)的制定、潤(rùn)滑油品的檢測(cè)診斷、更換油的管理等。
二、泄漏管理
夏季是油脂泄漏的高發(fā)時(shí)段，寶鋼的舉措有以下幾點(diǎn)：
1、夏季氣溫較高，液壓系統(tǒng)較容易發(fā)生因油溫過高而引起的系統(tǒng)跳機(jī)故障。現(xiàn)場(chǎng)需要加大對(duì)油箱溫度的檢查和控制力度，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理。液壓系統(tǒng)的油溫一般不應(yīng)高于70℃。
2、高溫會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑脂內(nèi)水分的快速蒸發(fā)，潤(rùn)滑不充分會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)面之間形成干摩擦，導(dǎo)致設(shè)備損壞，因此要求現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)這方面的檢查。
3、加強(qiáng)管道法蘭等連接部位檢查。由于高溫時(shí)油液粘度下降，管路連接部位、液壓閥結(jié)合部位容易出現(xiàn)液壓油泄漏。
4、加強(qiáng)高壓油管、油缸底座螺栓聯(lián)結(jié)的檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，及時(shí)緊固。螺栓緊固時(shí)要根據(jù)螺栓大小按所需力矩實(shí)施緊固，并注意交叉擰緊，保證連接部位受力均勻。
三、牌號(hào)優(yōu)化
寶鋼以往在油脂牌號(hào)上主要存在以下幾個(gè)問題：（1）同一產(chǎn)品或同類產(chǎn)品有幾個(gè)供應(yīng)商；（2）國標(biāo)已經(jīng)淘汰的產(chǎn)品目前仍然保留；（3）產(chǎn)品的名稱不規(guī)范，很難了解詳細(xì)的性能參數(shù)，從而形成種類過多的局面；（4）價(jià)格偏貴。
優(yōu)化牌號(hào)的主要目的：（1）縮短采購周期；（2）降低采購成本；（3）減少油脂的庫存種類，保持油脂的性能；（4）便于現(xiàn)場(chǎng)人員的管理與使用；（5）保證現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的穩(wěn)定。
寶鋼從2001年至2005年發(fā)生采購的潤(rùn)滑油脂品種為466種，潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂的品種分別為337種和129種。通過牌號(hào)優(yōu)化我們將466種油脂減少到222種，并且編寫完成了《寶鋼分公司機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑油脂“十一五”規(guī)劃及新建項(xiàng)目選型目錄》。
四、重點(diǎn)工作
1、鎖定高油耗區(qū)域
通過對(duì)寶鋼機(jī)械設(shè)備類潤(rùn)滑油脂的用油情況進(jìn)行分析，煉鋼、熱軋、鋼管的機(jī)械設(shè)備類潤(rùn)滑油脂領(lǐng)用量大幅度超過其它二級(jí)廠部，其領(lǐng)用成本占直屬廠部領(lǐng)用成本的三分之二以上。為推進(jìn)高油耗區(qū)的降耗工作，設(shè)備部、檢測(cè)公司與三個(gè)廠部共同簽訂《寶鋼油品降耗技術(shù)服務(wù)協(xié)議》，成立專項(xiàng)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，圍繞高油耗區(qū)域開展降本增效工作。攻關(guān)團(tuán)隊(duì)通過對(duì)三大高油耗區(qū)域用油情況排摸和分析，先后形成了64個(gè)重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，其中：煉鋼廠液壓潤(rùn)滑設(shè)備19項(xiàng)，熱軋廠液壓潤(rùn)滑設(shè)備28項(xiàng)，鋼管廠液壓潤(rùn)滑設(shè)備17項(xiàng)，按計(jì)劃推進(jìn)落實(shí)。該項(xiàng)工作實(shí)施以來，寶鋼油脂降耗明顯。2011～2013的HFI（HFI指數(shù)為寶鋼特有指標(biāo)，即液壓油消耗指數(shù)：一年間液壓系統(tǒng)補(bǔ)充油液的體積和油箱體積之比，無量綱）年度指標(biāo)分別為：0.58、0.57、0.54；FPM（噸鋼油耗指數(shù)，即一年內(nèi)機(jī)械設(shè)備油脂消耗與產(chǎn)量的比值，單位為公斤/噸）分別為0.29、0.28、0.26，無論是HFI還是FPM均呈逐年下降趨勢(shì)。
2、油脂品種優(yōu)化
根據(jù)資材備件采購部提供的潤(rùn)滑油脂數(shù)據(jù)庫清單，積極開展油品種類優(yōu)化工作，提高油脂性能指標(biāo)，降低油脂采購、庫存成本。截止到今年，寶鋼機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑油脂品種已歸并至221種，并且形成了寶鋼股份統(tǒng)一的“機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑油脂選型方案”。
3、油脂國產(chǎn)化
隨著國內(nèi)機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑油脂產(chǎn)品性能的不斷提升，國內(nèi)普通潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂（如：抗磨液壓油、透平油、極壓鋰基脂等）性能已接近或超過國外同類產(chǎn)品，在機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑油脂品種歸并的基礎(chǔ)上，引入“競(jìng)價(jià)采購”，選用質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品，降低產(chǎn)品的采購單價(jià)。寶鋼有灰型液壓油、透平油已全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，在油品國產(chǎn)化替代中嚴(yán)格把控技術(shù)關(guān)。國產(chǎn)化前期，我們對(duì)油品進(jìn)行混兌實(shí)驗(yàn)和用油監(jiān)控；國產(chǎn)化后期，寶鋼與中石化和中石油簽訂國產(chǎn)化技術(shù)服務(wù)協(xié)議，確保產(chǎn)品性能的穩(wěn)定性，并加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)的跟蹤。
五、潤(rùn)滑管理建議
六、近期工作
1、桶裝供貨的特點(diǎn)是標(biāo)準(zhǔn)化的包裝（209L）、運(yùn)輸配送方便，使用便捷，但是對(duì)于鋼鐵行業(yè)的大型集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，其油箱容積大，日常消耗量大，采用桶裝方式，存在搬運(yùn)繁瑣、加油時(shí)間長(zhǎng)、補(bǔ)充不及時(shí)、油桶處置難、浪費(fèi)多等問題。而槽車供貨具有：優(yōu)化采購成本、減少油品浪費(fèi)、配送效率高、勞動(dòng)效率高等特點(diǎn)。為了更好地了解槽車方案的可行性，寶鋼各廠部在充分了解現(xiàn)場(chǎng)情況的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多次溝通，各方一致認(rèn)為1880熱軋廠精軋油膜軸承系統(tǒng)完全符合槽車供貨模式，1880現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)配備了集中補(bǔ)油潤(rùn)滑系統(tǒng)和中間補(bǔ)油油箱，不需要增加配管等大量工作，改用槽車供貨不僅可以降低潤(rùn)滑成本11%（預(yù)計(jì)年節(jié)約11萬元），同時(shí)可以提高效率，減輕工作強(qiáng)度，提升安全作業(yè)。
2、今年五月份以來設(shè)備部牽頭相關(guān)廠部對(duì)搬遷產(chǎn)線的剩余液壓油、潤(rùn)滑油進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)并制定了相關(guān)的回收利用計(jì)劃。五月中旬，冷軋廠制定了油品利用的實(shí)施方案，該方案圍繞準(zhǔn)備工作、抽油、作業(yè)人員、運(yùn)輸方案、進(jìn)出廠手續(xù)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)、安全等方面展開，尤其突出安全的紅線原則。方案經(jīng)設(shè)備部技術(shù)室確認(rèn)后，冷軋廠立即啟動(dòng)方案的實(shí)施，截止到6月15日，冷軋廠完成了全部回收利用工作（2#集中加油站共計(jì)40m³齒輪油）。針對(duì)冷軋廠推進(jìn)工作中遇到的困難，技術(shù)室會(huì)同鋼管廠、初軋廠、熱軋廠對(duì)冷軋廠的實(shí)施方案進(jìn)行了完善，目前各廠部已經(jīng)完成了回收工作。
