霍尼韋爾推出全新慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
發(fā)布日期：2020-07-24 來源：中國工業(yè)新聞網(wǎng)
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7月16日，霍尼韋爾公司推出全新慣性導(dǎo)航系統(tǒng)HGuide n380，即使在全球?qū)Ш叫l(wèi)星信號不可用的情況下，該系統(tǒng)也能傳送自動駕駛汽車或無人機等物體的位置、方向和速度。與此前的霍尼韋爾慣性導(dǎo)航系統(tǒng)相比，HGuide n380體積更小、更輕便且價格更低。它采用霍尼韋爾嚴(yán)格的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)制造，能夠承受惡劣的海陸空環(huán)境。
“我們意識到，在3D地圖測量、測繪及其它應(yīng)用領(lǐng)域，雖設(shè)備內(nèi)部空間有限，但對性能的要求卻不能有絲毫妥協(xié)，因此需要一種小巧且高性能的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。”霍尼韋爾航空航天集團導(dǎo)航和傳感器產(chǎn)品高級總監(jiān) Chris Lund表示：“為滿足這種需求，我們開發(fā)了HGuide n380慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)可為我們的客戶提供經(jīng)濟高效的慣性傳感器技術(shù)。該技術(shù)雖為航空航天應(yīng)用而開發(fā)，但它幾乎可以被集成到任何架構(gòu)中。”
這一全新的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)由霍尼韋爾的HGuide i300慣性測量單元（IMU）、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）接收器和霍尼韋爾專有的傳感器融合軟件組成，該融合軟件源于每日數(shù)百萬架次飛行的飛機導(dǎo)航算法。將這些組件的數(shù)據(jù)融合在一起以確定位置、方向和速度，即使在峽谷、橋梁、隧道、山區(qū)、車庫或密林等衛(wèi)星信號弱或完全不可用的區(qū)域，該系統(tǒng)也能提供關(guān)鍵導(dǎo)航信息。
迄今為止，霍尼韋爾已交付了超過50萬臺高性能慣性傳感器，它們被大量應(yīng)用于載人和無人飛行器的導(dǎo)航輔助設(shè)備中，其中包括許多目前正在運營中的飛機和航天器。
